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さいごに・とぶよ便

日本航空は 2009年に クラッシックジャンボが 退役。

同じ型だけど 性能がよい ボーイング747-400型
ジャンボの 国内線が 昨日 退役しました。

JALのジャンボは 国際線も 3月までで
すべてのジャンボが退役となります。

d9013d8f.jpg
 毎日新聞のニュースによると 
 
 JAL国内線ジャンボのラストフライトは 

  ツアー客450人を 乗せて
   (毎日新聞の写真)

19日に 羽田から 新千歳に 向かった   JAL3152(さいごに)便が

20日は新千歳空港から 那覇空港へ

そして JAL 1024(とぶよ)便になって 羽田に帰ってきました。

3152便  1024便 さいごに とぶよ!

すてきな ちょっと寂しい ゴロ合わせですね。
燃費が悪い事、乗客数が減った事等が 原因で、
飛行機も 自動車と同じように TNP(低燃費)時代、
経営不振の 日本航空を 立て直すための リストラの一環ですね。

大きなジャンボは 迫力があって離着陸を 見るだけでも ワクワクします。
相撲で いえば 横綱って感じです。

飛行機好きな人にとっては 大きな 仲間が いなくなるみたいな感じかなあ
さびしいですよね~~・・
でも ぼのちゃんから 聞いたのですけど
JALは ジャンボ機は 全部売らずに 10機位 残しておくようですけど?
又の 機会に 飛ばすのかな??

ANAや 外国の航空会社では ジャンボ機は まだまだ 活躍しています。

又 いつか ジャンボに 乗れる機会が あるといいな~
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/2010JAL747/index.html?inb=yt
昨日 JALに は もう 一つ の 寂しい事が
43年 続いていた 女子バスケットボールチーム ラビッツが 廃部になりました。 
 
人気だった ラビッツが うさぎ年に 廃部なんて・・・!
でも 昨日の最終戦は 快勝だったそうです。よかったですね。

乗務員と選手を 両立されていたという 選手の皆さんは
これから 会社再建のために 乗務に ナイス シュート!!かな。
日本航空 ガンバレ!

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