日本航空は ２００９年に クラッシックジャンボが 退役。

同じ型だけど 性能がよい ボーイング７４７－４００型
ジャンボの 国内線が 昨日 退役しました。

ＪＡＬのジャンボは 国際線も 3月までで
すべてのジャンボが退役となります。

 毎日新聞のニュースによると 
 
 ＪＡＬ国内線ジャンボのラストフライトは 

  ツアー客４５０人を 乗せて
   （毎日新聞の写真）

１９日に 羽田から 新千歳に 向かった   ＪＡＬ３１５２（さいごに）便が

２０日は新千歳空港から 那覇空港へ

そして ＪＡＬ １０２４（とぶよ）便になって 羽田に帰ってきました。

３１５２便  １０２４便 さいごに とぶよ！

すてきな ちょっと寂しい ゴロ合わせですね。

燃費が悪い事、乗客数が減った事等が 原因で、
飛行機も 自動車と同じように ＴＮＰ（低燃費）時代、
経営不振の 日本航空を 立て直すための リストラの一環ですね。

大きなジャンボは 迫力があって離着陸を 見るだけでも ワクワクします。
相撲で いえば 横綱って感じです。

飛行機好きな人にとっては 大きな 仲間が いなくなるみたいな感じかなあ
さびしいですよね～～・・

でも ぼのちゃんから 聞いたのですけど
ＪＡＬは ジャンボ機は 全部売らずに １０機位 残しておくようですけど？
又の 機会に 飛ばすのかな？？

ＡＮＡや 外国の航空会社では ジャンボ機は まだまだ 活躍しています。

又 いつか ジャンボに 乗れる機会が あるといいな～
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/2010JAL747/index.html?inb=yt

昨日 ＪＡＬに は もう 一つ の 寂しい事が
４３年 続いていた 女子バスケットボールチーム ラビッツが 廃部になりました。 
 
人気だった ラビッツが うさぎ年に 廃部なんて・・・！
でも 昨日の最終戦は 快勝だったそうです。よかったですね。

乗務員と選手を 両立されていたという 選手の皆さんは
これから 会社再建のために 乗務に ナイス シュート！！かな。
日本航空 ガンバレ！